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环保型路面材料与结构


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环保型路面材料与结构
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  • 书号:9787030341150
    作者:沙爱民 等
  • 外文书名:Material and Structure of Eco-friendly Pavements
  • 装帧:平装
    开本:16
  • 页数:888
    字数:1300
    语种:汉语
  • 出版社:科学出版社
    出版时间:2012-05
  • 所属分类:
  • 定价: ¥160.00元
    售价: ¥96.00元
  • 图书介质:
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  环保型路面是新一代路面的典型代表。本书汇集了作者在该领域的主要研究成果,系统阐述了透水、低噪声、低吸热、除冰雪、反光以及分解尾气等环保型路面的提出背景、技术现状、材料组成设计方法、结构功能设计要求以及施工控制技术及应用状况等。   本书可供从事城市道路、公路、机场工程、广场工程等铺面设计、施工、管理的技术人员以及高等院校相关专业的师生参考。
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  • 前言
    第1章 绪论
    1.1 透水路面
    1.1.1 问题的提出
    1.1.2 透水路面的特点
    1.1.3 透水路面技术状况
    1.2 低噪声路面
    1.2.1 问题的提出
    1.2.2 低噪声路面的特点
    1.2.3 低噪声多孔沥青路面技术状况
    1.2.4 低噪声多孔水泥路面技术状况
    1.3 低吸热路面
    1.3.1 问题的提出
    1.3.2 保水式路面技术状况
    1.3.3 遮热式路面技术状况
    1.3.4 热阻式路面技术状况
    1.4 除冰雪路面
    1.4.1 问题的提出
    1.4.2 弹性颗粒除冰雪路面技术状况
    1.4.3 热力除冰雪路面技术状况
    1.4.4 微波除冰雪路面技术状况
    1.5 反光路面
    1.5.1 问题的提出
    1.5.2 国内外研究状况
    1.6 分解尾气路面
    1.6.1 汽车尾气的主要成分及危害
    1.6.2 汽车尾气污染治理方法
    1.6.3 分解汽车尾气的路面材料国内外研究状况
    参考文献
    第2章 透水沥青路面材料
    2.1 透水沥青混合料空隙特性与渗透规律
    2.1.1 空隙细观几何特性
    2.1.2 空隙渗透特性
    2.1.3 空隙堵塞特性
    2.1.4 集料粒径对空隙率的影响规律
    2.1.5 空隙率预估模型
    2.2 透水沥青混合料材料组成设计
    2.2.1 基于DEM方法的混合料级配优化
    2.2.2 沥青用量确定方法优化
    2.2.3 透水沥青混合料设计流程
    2.3 透水沥青混合料路用性能
    2.3.1 水热性能
    2.3.2 低温及抗冻性能
    2.3.3 疲劳特性
    2.3.4 热物性能
    参考文献
    第3章 沥青路面结构透水特性
    3.1 透水沥青路面结构设计系统
    3.1.1 透水沥青路面结构分类
    3.1.2 透水路面排水系统设计
    3.1.3 透水沥青路面结构层厚度
    3.1.4 透水沥青路面层间结合
    3.1.5 美国透水性沥青路面结构形式分析
    3.1.6 透水沥青路面结构类型推荐
    3.1.7 透水沥青路面结构设计方法
    3.2 透水沥青路面结构设计要求
    3.2.1 透水设计
    3.2.2 承载力验算
    3.3 沥青路面透水功能设计
    3.3.1 达西定律及其适应范围
    3.3.2 透水系统模型
    3.3.3 渗透系数
    3.3.4 渗透试验
    3.4 透水沥青路面降雨入渗模型与透水功能评价
    3.4.1 降雨过程的数学模型
    3.4.2 雨水入渗的物理过程
    3.4.3 路面透水模型参数确定方法
    3.4.4 路面透水模型的建立与透水功能评价
    3.5 透水沥青路面结构层材料要求
    3.5.1 透水面层
    3.5.2 过滤层
    3.5.3 透水基层
    3.5.4 透水垫层和隔水层
    3.5.5 隔离层
    3.5.6 透水沥青路面结构层材料设计参数
    3.6 透水沥青路面的养护与适用性
    3.6.1 透水沥青路面的养护
    3.6.2 透水沥青路面的适用场合
    3.6.3 透水沥青路面的经济性
    3.6.4 尚需进一步解决的问题
    参考文献
    第4章 低噪声多孔沥青路面
    4.1 低噪声多孔沥青混合料原材料要求
    4.1.1 沥青
    4.1.2 集料与填料
    4.2 低噪声多孔沥青混合料组成设计
    4.2.1 多孔沥青混合料设计方法
    4.2.2 配合比设计
    4.3 低噪声多孔沥青混合料性能
    4.3.1 试验原材料性能
    4.3.2 高温性能
    4.3.3 低温性能
    4.3.4 水稳定性能
    4.4 多孔低噪声沥青路面施工技术
    4.4.1 试验路概况
    4.4.2 施工关键工序
    4.4.3 工程质量检测
    4.4.4 降噪效果
    参考文献
    第5章 低噪声多孔水泥混凝土路面
    5.1 多孔水泥混凝土配合比设计方法与制备工艺
    5.1.1 原材料性质和混凝土性能试验方法
    5.1.2 多孔水泥混凝土配合比设计方法
    5.1.3 制备工艺的比较
    5.2 多孔水泥混凝土的强度
    5.2.1 多孔水泥混凝土的强度组成特点
    5.2.2 水灰比对多孔水泥混凝土强度的影响
    5.2.3 孔隙率对多孔水泥混凝土强度的影响
    5.2.4 聚丙烯纤维对多孔水泥混凝土强度的影响
    5.2.5 矿质超细粉对多孔水泥混凝土强度的影响
    5.3 多孔水泥混凝土的路用性能
    5.3.1 抗冻性能
    5.3.2 耐磨性能
    5.3.3 降噪性能
    5.3.4 透水作用
    参考文献
    第6章 沥青路面吸声特性
    6.1 道路交通噪声的成因及多孔沥青路面声学特性
    6.1.1 道路交通噪声组成
    6.1.2 轮胎-路面噪声发生机制
    6.1.3 轮胎/路面噪声影响因素及降噪措施
    6.1.4 多孔沥青路面声学特性分析
    6.2 孔隙结构特性对多孔沥青路面吸声性能的影响
    6.2.1 材料吸声性能表征与影响因素
    6.2.2 多孔沥青路面降噪性能
    6.2.3 基于微观结构模型的多孔沥青路面孔隙结构参数特性
    6.2.4 多孔沥青混合料电声学类比等效线路
    6.2.5 孔隙结构参数对吸声性能的影响分析
    6.3 基于有限元的多孔沥青混合料结构参数优化研究
    6.3.1 有限元模型及参数
    6.3.2 路面噪声特性与集料结构关系
    6.3.3 基于降噪性能的沥青路面结构参数拓扑优化
    6.4 多孔沥青路面近场噪声测试与评价研究
    6.4.1 轮胎/路面噪声测量方法比较
    6.4.2 近场噪声测试车的设计
    6.4.3 现场近场噪声测试车试验
    参考文献
    第7章 保水式路面
    7.1 保水式路面母体材料
    7.1.1 保水性母体材料设计
    7.1.2 OGFC沥青混合料配合比设计
    7.2 保水性材料的制备和评价
    7.2.1 保水性浆体原材料的要求
    7.2.2 保水性浆体的制备
    7.2.3 保水性材料性能评价指标和方法
    7.2.4 保水性材料性能变化规律
    7.2.5 保水性材料组成
    7.2.6 保水性材料的保水机理
    7.3 沥青路面保水性浆体灌注
    7.3.1 保水性材料的灌注要求
    7.3.2 保水性材料灌注量的测定和估算
    7.4 保水性材料降温性能评价
    7.4.1 保水性材料降温效果试验方法
    7.4.2 保水性材料降温效果直接对比
    7.4.3 保水性材料降温效果因素影响分析
    7.5 保水式路面路用性能
    7.5.1 水稳定性
    7.5.2 高温稳定性
    7.5.3 低温性能
    7.5.4 承载能力
    7.6 保水式路面施工工艺及经济效益
    7.6.1 母体结构的铺筑
    7.6.2 保水性材料的灌注
    7.6.3 保水性路面的成本分析
    7.6.4 保水式路面的适用场合
    参考文献
    第8章 遮热式路面
    8.1 热辐射理论分析与遮热路面工作原理
    8.1.1 物体热辐射
    8.1.2 沥青路面的热辐射
    8.1.3 遮热式路面工作原理
    8.2 太阳热反射涂层材料组成设计
    8.2.1 涂层材料的基本性质
    8.2.2 太阳热反射涂层材料的技术要求
    8.2.3 太阳热反射涂层材料组成成分
    8.2.4 太阳热反射涂层材料的组成设计
    8.2.5 太阳热反射涂料的工作性能
    8.3 太阳热反射涂层降温效果试验
    8.3.1 室内试验仪器及控制
    8.3.2 室内降温效果试件制备
    8.3.3 室内试验过程与结果分析
    8.3.4 室外试验方法与结果分析
    8.4 太阳热反射涂层的路用性能
    8.4.1 太阳热反射涂层的抗滑性能
    8.4.2 太阳热反射涂层的耐磨性能
    8.4.3 太阳热反射涂层的耐腐蚀性能
    8.5 太阳热反射涂层施工
    8.5.1 太阳热反射涂层材料的制备
    8.5.2 太阳热反射涂层的施工工艺
    8.5.3 太阳热反射涂层的经济成本
    8.5.4 试验路段
    8.5.5 太阳热反射涂层适用场合
    参考文献
    第9章 热阻式路面
    9.1 热传导理论基础和热阻式路面工作原理
    9.1.1 热传导理论基础
    9.1.2 热阻材料的选择
    9.1.3 热阻路面工作机理
    9.2 热阻路面降温测试要求
    9.2.1 物体温度测试方法
    9.2.2 热阻式路面降温效果测试系统构成
    9.2.3 试验试件制备及控制要求
    9.3 沥青蛭石混凝土路面的降温效果
    9.3.1 蛭石特性
    9.3.2 沥青蛭石混凝土路面降温试验
    9.4 沥青煅烧铝矾土混凝土路面降温效果
    9.4.1 铝矾土及煅烧铝矾土特性
    9.4.2 集料全部采用煅烧铝矾土的混凝土路面
    9.4.3 集料部分采用煅烧铝矾土的混凝土路面
    9.4.4 煅烧铝矾土集料热阻式路面路用性能
    9.5 施工控制要求与成本效益分析
    9.5.1 施工控制要求
    9.5.2 成本效益分析
    9.5.3 热阻路面的适用场合
    参考文献
    第10章 沥青路面热效应
    10.1 路面传热方式与热物理参数
    10.1.1 路面基本传热方式
    10.1.2 路面热物理参数分析
    10.1.3 热物理参数对路表温度的影响分析
    10.2 沥青路面温度场模拟与变化规律
    10.2.1 国内外路面温度场研究成果总结
    10.2.2 路面温度场的理论预估方法
    10.2.3 基于有限元法的沥青路面温度场模拟
    10.2.4 沥青路面温度影响因素分析
    10.3 路面对环境的放热效应模型
    10.3.1 气温及不同下垫面温度的日变化规律
    10.3.2 沥青路面对环境产生的热效应
    10.3.3 沥青路面热效应影响因素分析
    10.4 沥青路面路表空气层温度模拟
    10.4.1 路表空气层模型
    10.4.2 路表空气层温度数值模拟
    10.4.3 路表空气层温度的影响因素分析
    10.4.4 路面对周围人体热舒适性影响分析
    10.5 低吸热路面热效应分析
    10.5.1 保水路面热效应
    10.5.2 遮热路面热效应
    10.5.3 热阻路面热效应
    10.5.4 路面温度调节技术效果对比分析
    参考文献
    第11章 弹性除冰雪沥青路面
    11.1 弹性材料技术性质
    11.1.1 原材料
    11.1.2 弹性材料对混合料性能的影响
    11.1.3 弹性材料技术标准
    11.2 弹性除冰雪沥青混合料级配组成设计
    11.2.1 弹性材料掺配方法的研究
    11.2.2 弹性除冰沥青混合料级配组成设计
    11.3 弹性沥青混合料成型工艺
    11.3.1 拌和工艺
    11.3.2 室内成型工艺
    11.3.3 弹性材料路面施工工艺
    11.4 弹性沥青路面除冰雪性能
    11.4.1 弹性除冰雪沥青路面除冰雪机理
    11.4.2 室内模拟试验
    11.5 弹性除冰雪路面实体工程铺筑及应用效果评价
    11.5.1 弹性除冰雪路面实体工程概况
    11.5.2 弹性除冰雪路面的铺筑
    11.5.3 弹性除冰雪路面使用性能观测
    参考文献
    第12章 微波融冰雪路面
    12.1 磁铁矿沥青路面材料组成与结构设计
    12.1.1 磁铁矿石与磁铁矿集料
    12.1.2 磁铁矿沥青混合料组成设计及性能检验
    12.1.3 磁铁矿沥青混凝土结构层特性
    12.1.4 磁铁矿沥青路面结构组合设计
    12.2 微波与磁铁耦合发热机理
    12.2.1 微波及微波加热技术
    12.2.2 磁铁矿微波发热机理
    12.3 磁铁矿沥青路面微波除冰理论及仿真模型
    12.3.1 磁铁矿沥青路面微波除冰理论
    12.3.2 微波除冰仿真模型
    12.3.3 微波除冰合理加热时间
    12.4 磁铁矿沥青路面微波除冰效率
    12.4.1 磁铁矿集料品位和用量对除冰效率的影响
    12.4.2 环境温度对除冰效率的影响
    12.4.3 冰层厚度对除冰效率的影响
    12.4.4 微波发射频率与加热模式对除冰效率的影响
    12.4.5 除冰效率与除冰成本比较
    参考文献
    第13章 能量转化型热力融冰雪路面
    13.1 能量转化型道路融雪试验系统的开发
    13.1.1 能量转化型道路融雪试验系统工作原理
    13.1.2 能量转化型融雪路面及内部热管受力特性分析
    13.1.3 能量转化型道路融雪试验系统的建设
    13.1.4 能量转化型道路融雪系统的融雪效果
    13.2 能量转化型道路融雪系统温-湿耦合融雪模型
    13.2.1 基本假设
    13.2.2 能量转化型道路融雪系统温度场
    13.2.3 能量转化型道路融雪系统湿度场的研究
    13.2.4 能量转化型道路融雪系统温-湿耦合融雪模型
    13.2.5 能量转化型道路融雪系统温-湿耦合融雪模型的计算方法
    13.3 能量转化型道路融雪系统温-湿耦合融雪模型的验证
    13.3.1 能量转化型道路融雪系统融雪效果的评价方法
    13.3.2 能量转化型道路融雪系统温-湿耦合融雪模型预测效果评价方法
    13.3.3 能量转化型道路融雪系统温度场的验证
    13.3.4 能量转化型道路融雪系统湿度场的验证
    13.3.5 能量转化型道路融雪系统温-湿耦合模型的验证
    13.4 能量转化型道路融雪系统布设技术
    13.4.1 我国降雪分布特点及代表性城市的选取
    13.4.2 能量转化型道路融雪系统仿真分析方法
    13.4.3 能量转化型道路融雪系统运行效果的影响因素研究
    13.4.4 多地区多融雪目标能量转化型道路融雪系统单位面积设计热负荷
    13.5 道路融冰雪实体工程铺筑及应用效果评价
    13.5.1 能量转化型道路融雪系统实体工程结构设计
    13.5.2 能量转化型道路融雪系统施工工艺
    13.5.3 能量转化型道路融雪系统实体工程融雪性能观测
    13.5.4 能量转化型道路融雪系统使用性能影响因素分析
    13.5.5 效益分析及推广应用前景
    参考文献
    第14章 反光玻璃沥青混凝土路面
    14.1 玻璃沥青混凝土设计要求和方法
    14.1.1 玻璃沥青混凝土设计要求
    14.1.2 材料组成设计方法
    14.2 玻璃沥青混凝土组成设计
    14.2.1 原材料性质分析
    14.2.2 级配选择
    14.2.3 最佳沥青用量确定
    14.3 玻璃沥青混凝土反光特性
    14.3.1 反光原理
    14.3.2 反光性能评价
    14.4 玻璃沥青混凝土路用性能
    14.4.1 高温稳定性
    14.4.2 低温抗裂性
    14.4.3 水稳定性
    14.4.4 抗滑性能
    14.4.5 渗透性
    14.5 玻璃沥青混凝土路面施工
    14.5.1 施工配合比
    14.5.2 施工与检测
    参考文献
    第15章 吸收分解汽车尾气路面
    15.1 光催化净化尾气机理及改性技术
    15.1.1 光催化剂净化机理
    15.1.2 光催化剂改性技术
    15.1.3 光催化剂的负载
    15.2 耦合型吸收分解汽车尾气光催化剂和添加剂
    15.2.1 试验设备及材料
    15.2.2 纳米TiO_2分散
    15.2.3 TiO_2浆料光催化性能
    15.3 矿物负载型吸收分解汽车尾气光催化材料和添加剂
    15.3.1 载体矿物的性能测试及选择
    15.3.2 载体用量对光催化效果的影响
    15.3.3 制备流程
    15.3.4 海泡石负载纳米TiO_2
    15.3.5 电气石负载纳米TiO_2
    15.4 吸收分解尾气路面材料设计及其效果评价
    15.4.1 无机钾水玻璃光催化涂料与丙烯酸光催化涂料的性能比较
    15.4.2 水性无机涂料配方的优化
    15.4.3 水性无机光催化涂料的配制
    15.4.4 光催化涂料的性能
    15.4.5 光催化涂料中试生产
    15.5 吸收分解汽车尾气路面材料的实施效果
    15.5.1 光催化涂料施工技术要求
    15.5.2 吸收分解汽车尾气路面材料的路用性能
    15.5.3 路面分解汽车尾气效果实测
    参考文献
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