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以积累的洋山港工程海域大量的历史资料和工程施工期间同步观测资料为平台，对崎岖列岛海域的水沙运动、地形冲淤特征进行了详尽的分析研究。对洋山港建一、二、三期工程前后的潮流场、泥沙场合海床冲淤做了全面、系统的比较，提出三条汊道封堵后，海域地形发生显著变化，导致潮波运动中的非线性效应。据此提出了为保证四期四港区顺利建成，为已建的新港区今后的冲淤平衡，建议北岛链中尚存的汊道不易封堵本书共分五章，对维护北港区的稳定、洋山港的进一步开发和持续发展以及近海水沙动力学研究的提高有所贡献。
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