本书主要介绍汽车底盘各部分典型零部件的结构和工作原理，以及汽车性能相关的知识与理论。本书共分4篇17章，内容包括离合器、变速器、传动轴与万向节、驱动桥的构造和原理；车身、车桥、车轮、轮胎、悬挂的结构和工作原理；常见的几种转向器及制动形式；分析了汽车的各主要使用性能：动力性、制动性、操纵稳定性、平顺性、通过性。
本书思路明确，通俗易懂，既可作为工科院校交通运输类、车辆工程类专业教材，也可供从事汽车管理、驾驶及维护保养等工作的工程技术人员参考。
样章试读
目录
- 第1章 绪论
1.1 汽车底盘与车身
1.2 汽车底盘的组成
第一篇 汽车传动系
第2章 传动系
2.1 概述
2.2 构成
2.3 驱动方式
第3章 离合器
3.1 概述
3.1.1 离合器的功用
3.1.2 离合器的分类
3.2 离合器的结构
3.2.1 压盘与离合器盖
3.2.2 离合器弹簧
3.2.3 离合器摩擦片
3.2.4 离合器工作过程
3.2.5 离合器弹簧的特性
3.3 离合器的操纵机构
3.3.1 种类与特征
3.3.2 离合器踏板
3.3.3 离合器主缸
3.3.4 工作缸
3.3.5 离合器分离叉
3.3.6 离合器分离轴承
3.4 离合器的原理
3.4.1 离合器容量
3.4.2 离合器传输效率
思考题
第4章 变速器
4.1 概述
4.1.1 必要性
4.1.2 传动比
4.1.3 变速器的种类
4.2 手动变速器
4.2.1 概要
4.2.2 基本构造
4.2.3 同步齿轮装置
4.2.4 操作机构
4.2.5 误操作防止装置
4.2.6 速度检出装置
4.3 自动变速器
4.3.1 概
4.3.2 液力变矩器
4.3.3 行星轮单元
4.3.4 液压控制装置
4.3.5 4挡自动变速器
4.3.6 5挡自动变速器
4.3.7 电控自动变速器
4.3.8 安全装置
4.3.9 本田4挡自动变速器
4.3.10 钢带式CVT
4.4 变速器理论
4.4.1 传动比与驱动力
4.4.2 液力变矩器的性能
4.4.3 自动挡车辆的特性
思考题
第5章 传动轴与万向节
5.1 概述
5.2 传动轴
5.3 万向节
5.4 其他装置
思考题
第6章 驱动桥
6.1 概述
6.2 主减速器
6.2.1 主减速器的种类
6.2.2 结构与功能
6.2.3 主减速比
6.3 差速器
6.3.1 工作原理
6.3.2 结构与功能
6.4 防滑差速器
思考题
第7章 FF车的传动系
7.1 概述
7.2 驱动桥
7.3 驱动轴
思考题
第8章 四轮驱动装置
8.1 概述
8.2 分时四轮驱动
8.3 全时四轮驱动
8.3.1 固定分配式
8.3.2 可变分配式
思考题
第二篇 汽车行驶系
第9章 汽车行驶系
9.1 汽车行驶系的组成
9.2 汽车行驶系的作用
9.3 汽车行驶系的种类
第10章 车架和车身
10.1 概述
10.1.1 必备功能
10.1.2 种类与特征
10.2 车架
10.3 车身
10.4 无骨架式车身
10.4.1 必备功能
10.4.2 各部位的构成
10.5 车身外部装配件
10.5.1 罩盖
10.5.2 车门
10.5.3 车窗玻璃
10.5.4 保险杠
10.6 车身内部装配件
10.6.1 座椅
10.6.2 座椅安全带
10.6.3 气囊
10.7 防腐与喷涂
10.7.1 防腐
10.7.2 喷涂
10.8 防震、隔音与隔热
10.8.1 防震
10.8.2 隔音
10.8.3 隔热
思考题
第11章 车桥与车轮
11.1 转向桥与转向驱动桥
11.2 车轮定位
11.2.1 概要
11.2.2 前轮定位
11.2.3 四轮定位
11.3 车轮与轮胎
11.3.1 概要
11.3.2 车轮
11.3.3 轮胎
思考题
第12章 悬挂
12.1 悬挂的组成及分类
12.2 底盘弹簧
12.2.1 片弹簧
12.2.2 螺旋弹簧
12.2.3 扭杆弹簧
12.2.4 空气弹簧
12.3 减震器
12.3.1 概要
12.3.2 筒状减震器
12.3.3 减震器理论
12.4 平衡杆
12.5 前轴与前悬挂
12.5.1 概要
12.5.2 车轴悬挂式
12.5.3 独立悬挂式
12.6 后轴与后悬挂
12.6.1 结构与分类
12.6.2 车轴悬挂式
12.6.3 独立悬挂式
12.7 主动控制悬挂
12.7.1 概要
12.7.2 结构与功能
12.8 空气悬挂
12.8.1 概要
12.8.2 结构与功能
12.8.3 轿车的空气悬挂
12.9 悬挂的功能
12.9.1 振动与乘坐舒适性
12.9.2 车体的振动
12.9.3 悬挂几何
思考题
第三篇 汽车转向系与汽车制动系
第13章 汽车转向系
13.1 概述
13.1.1 转向系的功用与组成
13.1.2 转向系类型及工作原理
13.1.3 转向系术语
13.2 转向操纵机构
13.2.1 转向盘（方向盘）
13.2.2 转向柱（转向轴与转向柱管）
13.2.3 冲击吸收式转向
13.3 转向器
13.3.1 概要
13.3.2 循环球式转向器
13.3.3 齿轮齿条式转向器
13.3.4 可变传动比式转向器
13.4 转向传动机构
13.4.1 概要
13.4.2 非独立悬挂式转向传动机构
13.4.3 独立悬挂式转向传动机构
13.4.4 辅助机构
13.5 动力转向
13.5.1 概要
13.5.2 动力转向的分类
13.5.3 连杆组合式动力转向
13.5.4 整体式动力转向
13.5.5 油泵及其配管
13.5.6 电动式动力转向
13.5.7 电子控制式动力转向
13.6 四轮转向
13.6.1 概要
13.6.2 根据控制方式的分类
13.7 转向盘转角监控仪
13.7.1 结构与原理
13.7.2 应用实例
思考题
第14章 汽车制动系
14.1 概述
14.2 制动器的性能
14.2.1 制动器基本性能
14.2.2 制动中所产生的现象
14.3 脚制动器
14.3.1 液压式脚制动器
14.3.2 制动助力装置
14.3.3 气顶液式制动器（复合式制动器）
14.3.4 气压式制动器
14.4 驻车制动器
14.4.1 概要
14.4.2 车轮式
14.4.3 中央式驻车制动器
14.4.4 操纵机构
14.5 辅助制动器
14.5.1 排气制动
14.5.2 涡流减速器
14.6 四轮防抱死制动装置
14.6.1 概要
14.6.2 基本结构与分类
14.6.3 控制原理
14.6.4 液压制动式ABS
14.6.5 复合制动式ABS
14.6.6 气压制动式ABS
14.7 驱动防滑系统
14.7.1 ASR的作用
14.7.2 ASR的组成和工作过程
14.8 电子制动系统
思考题
第四篇 汽车性能
第15章 汽车性能概述
第16章 汽车相关元素
16.1 基础用语
16.2 尺寸相关用语
16.3 质量、荷重相关用语
16.4 重量分配
16.4.1 整车装备质量与总质量
16.4.2 轴荷重与重心位置
16.4.3 轴荷重的变化
第17章 汽车性能
17.1 动力性
17.1.1 行驶阻力
17.1.2 速度与加速度
17.1.3 车速与驱动力
17.1.4 行驶性能曲线图
17.2 制动性
17.2.1 制动能力
17.2.2 制动力分配
17.3 操纵稳定性
17.3.1 汽车姿势变化
17.3.2 轮胎的驱动力
17.3.3 悬挂性能
17.3.4 转弯性能
17.4 平顺性
17.4.1 汽车的振动
17.4.2 汽车噪声
17.5 汽车通过性评价指标及几何参数
17.5.1 汽车通过性评价指标
17.5.2 汽车通过性几何参数
17.6 汽车行驶试验
17.6.1 加速性能试验
17.6.2 最高车速试验
17.6.3 爬坡性能试验
17.6.4 燃油消耗试验
17.6.5 制动性试验
思考题
参考文献
京公网安备 11010102004214号