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  吸气式高超声速推...
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　　本书从热力循环／热力过程分析的角度，提供一种航空发动机类型／工作循环的分析视角。主要从冷却技术、压缩技术两方面探讨了航空发动机动力循环演变规律，探讨更高飞行马赫数吸气式动力循环可能的发展方向；介绍化学回热循环、冷却循环和能量旁路循环三种新型的高超声速推进循环，论述三种循环在更高飞行马赫数下的性能优势；同时介绍涡轮／冲压组合动力循环和火箭／冲压组合动力循环的工作原理、变循环工作过程、发展现状和当今主要面临的关键技术。 　　本书内容新颖，适合于从事航空航天推进系统性能设计、分析、教学与生产的科技人员，特别适合从事高超声速推进技术、航空航天发动机技术的科研人员阅读，也可以作为大学航空宇航推进技术专业和工程热物理专业的高年级本科生和硕士研究生的教学参考书。

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  前言
  
  第1章 吸气式高超声速推进的基本循环
  
  1．1 吸气式航空发动机种类
  
  1．1．1 活塞式航空发动机
  
  1．1．2 航空涡轮喷气式发动机
  
  1．1．3 冲压发动机
  
  1．2 吸气式航空发动机的基本知识
  
  1．2．1 吸气式航空发动机的性能参数
  
  1．2．2 吸气式航空发动机的热力学过程
  
  1．3 吸气式高超声速推进的基本热力循环
  
  1．3．1 超燃冲压发动机的工作过程
  
  1．3．2 超燃冲压发动机的热力循环特征
  
  1．3．3 超燃冲压发动机的热力循环分析
  
  1．3．4 超燃冲压发动机的气动热力性能分析
  
  参考文献
  
  第2章 吸气式高超声速推进的热力循环结构发展
  
  2．1 从压缩方式演变看待航空发动机发展
  
  2．1．1 更高马赫数推进下热力循环的压缩需求
  
  2．1．2 吸气式推进系统热力循环压缩特征的变化
  
  2．1．3 吸气式推进系统热力循环演变的内在动力
  
  2．1．4 吸气式推进系统热力循环的演变规律
  
  2．2 从冷却方式演变看待航空发动机发展
  
  2．2．1 航空发动机有限冷源分析
  
  2．2．2 有限冷源对航空发动机极限马赫数的影响
  
  2．3 小结
  
  参考文献
  
  第3章 超燃冲压发动机化学回热循环
  
  3．1 物理／化学回热超燃冲压发动机工作原理
  
  3．2 碳氢燃料裂解气混合工质／变工质的基本热力性质
  
  3．2．1 碳氢燃料及裂解气的物质组成
  
  3．2．2 碳氢燃料及裂解气混合工质物性计算方法
  
  3．2．3 碳氢燃料裂解气混合工质／变工质物性计算结果
  
  3．3 超燃冲压发动机化学回热循环热力性能分析
  
  3．3．1 化学回热过程分析
  
  3．3．2 计及回热的发动机性能参数模型
  
  3．3．3 化学回热超燃冲压发动机性能分析
  
  3．4 化学回热热力过程影响因素分析
  
  3．4．1 化学回热过程原理性试验方案
  
  3．4．2 化学回热过程试验分析方法
  
  3．4．3 化学回热过程影响因素试验研究
  
  3．5 化学回热对发动机能量品位利用影响分析
  
  3．5．1 超燃冲压发动机化学能梯级利用过程分析
  
  3．5．2 不同回热度下燃料品位变化
  
  3．6 小结
  
  参考文献
  
  第4章 超燃冲压发动机冷却循环
  
  4．1 引言
  
  4．2 超燃冲压发动机冷却循环工作原理
  
  4．2．1 闭式冷却循环工作原理
  
  4．2．2 开式冷却循环工作原理
  
  4．2．3 冷却循环性能参数
  
  4．3 冷却循环热力学性能分析
  
  4．3．1 循环部件模型
  
  4．3．2 碳氢燃料裂解气的等熵焓降计算方法及特性
  
  4．3．3 燃料裂解气混合工质／变工质膨胀做功特性分析
  
  4．3．4 冷却循环性能影响因素分析
  
  4．4 冷却循环性能极限分析
  
  4．4．1 冷却循环性能极限表达式
  
  4．4．2 多级冷却循环性能分析
  
  4．4．3 冷却循环极限马赫数分析
  
  4．5 冷却循环原理性试验研究
  
  4．5．1 试验方案及系统
  
  4．5．2 冷却循环热沉提高性能试验验证
  
  4．5．3 冷却循环性能影响因素分析试验研究
  
  4．6 小结
  
  参考文献
  
  第5章 超燃冲压发动机能量旁路循环
  
  5．1 超燃冲压发动机能量旁路循环的热力循环分析
  
  5．1．1 理想条件下的热力循环分析
  
  5．1．2 实际条件下的热力循环分析
  
  5．2 超燃冲压发动机能量旁路循环的实现方法及性能潜力
  
  5．2．1 超燃冲压发动机能量旁路循环的实现方法
  
  5．2．2 超燃冲压发动机能量旁路循环的性能潜力
  
  5．3 超燃冲压发动机能量旁路循环的部件试验
  
  5．3．1 磁流体通道内高速气流的放电激励方法
  
  5．3．2 高速流动中大气压体放电的机理试验
  
  5．3．3 高速流动中大气压热平衡放电的机理试验
  
  5．4 小结
  
  参考文献
  
  第6章 涡轮冲压组合动力循环
  
  6．1 涡轮冲压组合动力循环工作原理
  
  6．2 涡轮冲压组合循环发动机的分类
  
  6．3 TBCC发动机变循环过程分析
  
  6．3．1 变循环转换原理
  
  6．3．2 变循环转换基本问题
  
  6．3．3 变循环转换点的选取
  
  6．3．4 变循环共同工作问题
  
  6．4 安全约束下变循环过程性能寻优
  
  6．4．1 变循环优化运行规律
  
  6．4．2 TBCC发动机变循环优化运行过程仿真分析
  
  6．5 涡轮冲压组合循环发动机国内外发展现状
  
  6．5．1 J58发动机
  
  6．5．2 HYPR发动机
  
  6．5．3 RTA及其并联TBCC发展现状
  
  6．6 TBCC发动机关键技术
  
  6．7小结
  
  参考文献
  
  第7章 火箭冲压组合动力循环
  
  7．1 火箭冲压组合循环工作原理
  
  7．2 火箭冲压组合发动机类型
  
  7．3 火箭冲压组合循环热力学循环性能分析
  
  7．3．1 RBCC引射模态工作原理
  
  7．3．2 RBCC引射模态热力学过程
  
  7．3．3 RBCC引射模态热力性能分析
  
  7．4 火箭冲压组合循环引射模态燃烧流动过程研究
  
  7．4．1 火箭冲压组合循环发动机引射燃烧流场模拟
  
  7．4．2 混合室长度对引射性能的影响
  
  7．4．3 喷油位置对引射性能的影响
  
  7．5 火箭冲压组合循环发动机研究现状
  
  7．5．1 美国的研究现状和进展
  
  7．5．2 其他国家的研究现状和进展
  
  7．5．3 国内的研究现状和进展
  
  7．6 火箭冲压组合发动机关键技术
  
  7．7 小结
  
  参考文献
  
  附表 常见烃类物质的基础物性数据表
  
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