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本书分为4个部分,主要包括悬浮隧道的建造方法、新结构、结构行为机理试验及设计方面的内容。本书介绍了内陆湖建造世界第一条悬浮隧道原型的实现方法,以及为提高系统刚度改变自振频率以主动适应环境的悬浮隧道新结构与数学证明,提出了行为机理试验及其背后的想法,以及悬浮隧道重量设计与断面绘图原则。另外,本书的附录介绍了过去、现在和未来的一些浮动结构。
样章试读
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