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交通基础设施投融资决策理论及应用


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交通基础设施投融资决策理论及应用
  • 书号：9787030736741
    作者：李志纯
  • 外文书名：
  • 装帧：平脊精装
    开本：B5
  • 页数：214
    字数：282000
    语种：zh-Hans
  • 出版社：科学出版社
    出版时间：2023-02-01
  • 所属分类：
  • 定价： ￥158.00元
    售价： ￥124.82元
  • 图书介质:
    纸质书

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随着交通强国战略和新型城镇化建设的推进，近年来，我国大力发展交通基础设施建设。交通基础设施建设成本高、工期长，建成后难以更改，因此投资决策时需特别谨慎。本书系统地阐述了交通基础设施投融资决策理论与方法，包括城市主干道密度优化、城市轨道交通线路设计优化、交通走廊沿线应急救援站点布局优化、公共交通技术选择与投资时机决策、TOD投资决策、城市轨道交通环线投资决策，以及“地铁+上盖物业”集成开发项目BOT融资合同设计等问题。本书注重理论与实践相结合，在介绍交通基础设施投融资决策理论模型的基础上，辅以案例来说明模型的应用。
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    第1章　绪论　1
    1.1　交通基础设施内涵与特性　1
    1.2　我国交通基础设施发展状况　3
    1.3　交通基础设施投融资研究典型前沿问题　9
    1.4　本书结构与主要内容　13
    第2章　二维单中心城市主干道密度优化模型　16
    2.1　概述　16
    2.2　基本假设　18
    2.3　城市系统均衡　18
    2.4　主干道密度优化模型　25
    2.5　模型应用　26
    2.6　本章小结　33
    参考文献　34
    第3章　城市轨道交通线路设计优化模型　37
    3.1　概述　37
    3.2　基本假设与乘客需求　41
    3.3　利润最大化模型及其性质　44
    3.4　求解算法　53
    3.5　模型应用　54
    3.6　本章小结　58
    参考文献　59
    第4章　交通走廊沿线应急救援站点布局优化模型　61
    4.1　概述　61
    4.2　基本假设与破坏成本函数　64
    4.3　应急救援站点布局优化模型及其性质　68
    4.4　模型应用　70
    4.5　本章小结　75
    参考文献　76
    第5章　公共交通技术选择与投资时机决策模型　78
    5.1　概述　78
    5.2　模型的基本组成部分　81
    5.3　公共交通技术投资时机与投资选择模型及其性质　85
    5.4　模型应用　91
    5.5　本章小结　101
    参考文献　102
    第6章　TOD投资决策模型　104
    6.1　概述　104
    6.2　基本假设　106
    6.3　模型的基本组成部分　108
    6.4　公共和私人投资机制下的TOD设计优化模型　115
    6.5　模型应用　118
    6.6　本章小结　127
    参考文献　128
    第7章　城市轨道交通环线投资决策模型　131
    7.1　概述　131
    7.2　基本假设　132
    7.3　环辐城市系统均衡　132
    7.4　环线投资社会福利最大化模型及福利分析　141
    7.5　模型应用　142
    7.6　本章小结　147
    参考文献　147
    第8章　城市人口规模不确定情况下R+P项目BOT合同设计　149
    8.1　概述　149
    8.2　模型的基本组成部分　152
    8.3　基于谈判博弈的BOT合同设计两阶段模型　159
    8.4　启发式求解算法　169
    8.5　人口规模随机跳跃下的BOT合同设计模型　170
    8.6　模型应用　172
    8.7　本章小结　182
    参考文献　183
    附录　186
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