本书结合民用大型运输机在实际飞行中的使用需要和规章要求，较系统地介绍了有关飞行性能的理论分析方法和实际应用知识。内容包括：相关的基础知识；按飞行剖面介绍起飞、爬升和下降、巡航、进近和着陆各阶段性能；飞机的载重与平衡计算的基本原理和方法，以及制定飞行计划的相关要求。在介绍有关基础理论知识和分析解决问题的方法时，较充分地考虑到了相关规章的要求和实际中的应用。
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目录
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第1章 预备知识 1
1.1 国际标准大气 1
1.1.1 大气的性质 1
1.1.2 标准大气 2
1.1.3 标准大气表 5
1.2 高度 6
1.2.1 高度的相关概念 6
1.2.2 使用中的高度 12
1.3 飞行速度 14
1.3.1 空速表的测速原理 14
1.3.2 空速的定义与修正 15
1.4 发动机的性能 17
1.4.1 活塞式航空动力装置 17
1.4.2 涡轮喷气发动机 20
第2章 飞机飞行性能分析的常用方法 25
2.1 推力法 25
2.1.1 飞机定常飞行状态方程 25
2.1.2 飞机平飞需用推力曲线 26
2.1.3 影响平飞需用推力的主要因素 28
2.1.4 利用推力曲线确定定常飞行状态的特性速度 29
2.2 功率法 31
2.2.1 功率曲线及其特征速度 31
2.3 能量法 32
2.3.1 能量高度的概念 32
2.3.2 能量高度变化率与飞机飞行特性的关系 33
2.3.3 能量高度变化率与爬升率的关系 35
2.4 平飞的速度极限边界 35
2.4.1 平飞最小速度 36
2.4.2 平飞最大速度 37
2.4.3 平飞的速度极限边界 38
第3章 飞机的起飞性能 40
3.1 概述 40
3.1.1 起飞航迹 40
3.1.2 起飞场道阶段的相关速度及其限制 41
3.1.3 起飞距离 46
3.2 全发起飞场道阶段的性能 51
3.2.1 全发起飞的跑道性能 51
3.2.2 影响全发起飞跑道的因素 55
3.3 单发停车起飞场道阶段的性能 57
3.3.1 中断起飞性能 57
3.3.2 继续起飞性能 58
3.3.3 平衡场长与平衡速度 61
3.3.4 起飞重量与决断速度的选择 63
3.4 起飞航道阶段的性能 70
3.4.1 起飞航道阶段的特点 70
3.4.2 爬升率与爬升梯度 71
3.4.3 起飞飞行航迹的越障性能 73
3.5 限制最大起飞重量的因素 78
3.5.1 结构强度限制的最大起飞重量 78
3.5.2 刹车能量限制的最大起飞重量 79
3.5.3 轮胎速度限制的最大起飞重量 81
3.5.4 起飞飞行航迹第二段爬升梯度限制的最大起飞重量 82
3.5.5 障碍物限制的最大起飞重量 83
3.5.6 最大着陆重量限制的最大起飞重量 84
3.5.7 航线上最低安全高度限制的最大起飞重量 84
3.6 减推力起飞 84
3.6.1 灵活推力法 85
3.6.2 降低额定功率法起飞 86
3.6.3 灵活推力和降低额定功率方法比较 88
3.7 污染跑道的起飞 89
3.7.1 湿跑道和污染跑道 89
3.7.2 湿跑道和污染跑道起飞滑跑的滑水现象 90
3.7.3 在湿跑道和污染跑道上起飞的主要特点 91
第4章 飞机的爬升和下降性能 93
4.1 爬升性能 93
4.1.1 爬升时飞机受力分析 93
4.1.2 描述爬升特性的主要参数 94
4.1.3 主要爬升性能参数的计算 94
4.1.4 定常爬升时的特性参数及影响因素分析 96
4.1.5 典型的爬升方式 99
4.1.6 几种典型爬升方式的分析 100
4.1.7 客舱压力高度的变化 103
4.1.8 爬升性能参数的相关图表 103
4.2 下降性能 108
4.2.1 下降受力分析 108
4.2.2 描述下降特性的主要参数 109
4.2.3 主要下降性能参数的计算 109
4.2.4 定常下降时的特性参数及影响因素分析 111
4.2.5 典型的下降方式 114
4.2.6 典型下降方式和成本指数 116
4.2.7 客舱压力高度下降 116
4.2.8 下降性能参数相关图表的使用 118
第5章 飞机的巡航性能 122
5.1 巡航性能计算的基本公式 122
5.1.1 航程计算的几个基本参数 122
5.1.2 航程公式 123
5.1.3 影响航程的因素 124
5.1.4 巡航速度的选择及其影响因素 126
5.1.5 巡航高度的选择及其影响因素 130
5.2 典型巡航方式及其特点 137
5.2.1 马赫数保持不变的巡航方式 137
5.2.2 飞行高度保持不变的巡航方式 138
5.2.3 马赫数和飞行高度保持不变的巡航方式 139
5.2.4 按发动机额定推力巡航方式 139
5.2.5 成本指数巡航 140
5.2.6 阶梯式爬升巡航 140
5.2.7 短航程巡航 141
5.3 一发停车的巡航性能 142
5.3.1 一发停车的飞行性能变化 142
5.3.2 飘降 144
5.4 等待飞行 151
5.5 巡航性能参数计算 153
第6章 飞机的着陆性能 158
6.1 概述 158
6.2 复飞及其要求 158
6.2.1 稳定的进近 158
6.2.2 进近期间的速度要求 159
6.2.3 进近爬升与着陆爬升 160
6.2.4 复飞爬升梯度计算及其影响因素 161
6.3 着陆性能 161
6.3.1 着陆距离的计算及其影响因素 161
6.3.2 规章对着陆距离的要求 164
6.3.3 着陆重量的限制 165
6.3.4 快速过站及其限制的最大着陆重量 169
第7章 飞机的载重与平衡 176
7.1 概述 176
7.2 重量及其限制 178
7.2.1 飞机重量的定义 178
7.2.2 飞机重量的限制 179
7.3 重心计算的原理和方法 180
7.3.1 重心计算的原理和位置表示方法 180
7.3.2 指数及其应用 189
7.4 重心包线与平衡图 193
7.4.1 重心包线 193
7.4.2 飞机的重心包线图 195
7.5 指数计算 197
7.5.1 基本使用指数 197
7.5.2 干使用指数(DOI) 198
7.5.3 燃油指数 198
7.5.4 旅客和货物的指数 200
7.5.5 对无燃油重心的限制 200
第8章 飞行计划 202
8.1 概述 202
8.1.1 飞行计划的主要内容 202
8.2 关于备降机场和加油量的规定 203
8.2.1 关于备降机场的规定 203
8.2.2 关于燃油量的规定 205
8.3 飞行剖面 206
8.3.1 国际航线飞行剖面 206
8.3.2 国内航线飞行剖面 207
8.4 简易航班飞行计划图表使用简介 208
8.4.1 活塞式发动机飞机的简易飞行计划图表的使用 208
8.4.2 干线运输飞机的简易飞行计划图表的使用 211
8.4.3 积分航程表的使用 213
8.5 二次放行简介 215
8.5.1 二次放行的原理和方法 215
8.5.2 二次放行点的选择 217
8.6 双发飞机延程飞行简介 218
8.6.1 双发飞机延程飞行的相关概念 218
8.6.2 获得ETOPS飞行的条件 221
参考文献 223
京公网安备 11010102004214号