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由英国牛津大学Bent Flyvbjerg教授、瑞典斯德哥尔摩大学Nils Bruzelius副教授和德国卡尔斯鲁厄理工学院Werner Rothengatter教授合著的《巨型项目：雄心与风险》是巨型项目管理领域影响最广泛的文献，被誉为“经典文献”。本书采用案例研究方法，建立巨型项目决策新方法，这些案例包括英法海底隧道、大贝尔特桥、厄勒海峡大桥及其他巨型项目案例。本书识别出巨型项目传统开发模式的弊端，从实证和理论两方面分析该弊端如何通过强调风险、制度和责任制来克服。

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  1 巨型项目悖论 1
  一种新的“猛兽” 1
  零阻力社会 2
  绩效悖论 3
  风险、民主和权力 5
  全书概要 7
  2 成本超支的灾难性历史 10
  成本超支问题 10
  英法海底隧道、大贝尔特桥、厄勒海峡大桥 11
  其他交通基础设施项目 12
  其他重大项目 16
  成本超支的“原因”和“真相” 17
  结论：不要相信成本估算 18
  3 巨型项目的需求 19
  英法海底隧道、大贝尔特桥和厄勒海峡大桥 19
  其他交通基础设施项目 20
  需求预测失误的原因 23
  结论：不要相信交通量预测，尤其是铁路交通量预测 26
  4 巨型项目经济的本质和粉饰 27
  英法海底隧道、大贝尔特桥和厄勒海峡大桥 27
  城市轨道交通的双重风险 31
  德国高速铁路 32
  其他交通基础设施项目 34
  其他基础设施投资 36
  夸大项目可行性带来的问题 37
  欺骗对于启动项目是必要的吗？ 38
  5 环境影响及风险 41
  环境影响评价（EIA） 41
  环境影响评价在英法海底隧道和厄勒海峡大桥中的应用 42
  英国经验 43
  德国经验 44
  预测结果与实际结果 46
  更好的实践：大贝尔特桥和厄勒海峡大桥 47
  事后审计对环境风险学习的重要性 51
  6 区域和经济增长效应 53
  交通基础设施和经济增长 53
  经验性实例 55
  区域和经济增长效应的经验教训 58
  7 风险应对 59
  风险分析的重要性 59
  英法海底隧道、大贝尔特桥、厄勒海峡大桥和其他项目 59
  风险类型 61
  风险成本 62
  风险评估策略 64
  风险管理 65
  关于风险的经验教训 67
  8 巨型项目开发的传统模式 69
  传统模式 69
  利益相关者和公众参与 71
  公共利益和技术方案 72
  政府角色的冲突 72
  传统模式的制度缺陷 73
  9 私有化的经验教训 74
  巨型项目的私人融资 74
  欧洲隧道公司的案例 76
  收费公路及类似项目 78
  设计与建造 81
  私有化权衡 82
  10 责任制的四种手段 85
  重新定义公私双方的界线 85
  责任制的基本手段 87
  透明度 88
  绩效要求 91
  监管体制 92
  风险资本 94
  结论 96
  11 责任制下的巨型项目决策 98
  特许经营模式 100
  国有企业模式 100
  项目开发流程 101
  传统模式和替代模式比较 103
  项目开发立法 104
  12 走出巨型项目的悖论 106
  巨型项目悖论的成因 106
  巨型项目悖论的疗法 107
  透明度 108
  绩效要求 109
  监管体制 109
  风险资本 109
  降低风险社会的风险 110
  13 中国案例与国际比较 111
  背景 111
  基础设施和经济增长的宏观观点 113
  基础设施交付的微观视角 114
  方法和数据 116
  结果 121
  证据总结 126
  “挥霍”的后果 129
  总结和结论 135
  参考文献 136
  附录 实践中的风险和责任制：案例研究 143
  增加私人部门参与 144
  透明度和公众参与 145
  绩效要求 146
  监管体制 146
  风险分析 147
  环境和社会经济影响 147
  总结和结论 148
  注释 150
  1 巨型项目悖论 150
  2 成本超支的灾难性历史 153
  3 巨型项目的需求 155
  4 巨型项目经济的本质和粉饰 157
  5 环境影响及风险 159
  6 区域和经济增长效应 163
  7 风险应对 165
  8 巨型项目开发的传统模式 167
  9 私有化的经验教训 168
  10 责任制的四种手段 171
  11 责任制下的巨型项目决策 174
  附录 实践中的风险和责任制：案例研究 174
  参考文献 176