本书为民航特色专业系列教材，是运用经济学理论研究航空运输企业的运营和生产、经营和管理问题的教材。主要内容包括了西方经济学中的基础知识概要，航空运输需求与供给，航空运输成本，航空运输价格策略，航空运输的外部性分析，航空运输管制和放松管制，航线网络经济性，机队规划经济性分析，临空经济分析等。
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目录
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第1章 绪论 1
1.1 航空运输发展概述 1
1.2 航空运输业的特点 3
1.3 航空运输业对经济社会的影响 5
1.4 影响航空运输发展的主要因素 6
1.5 航空运输经济学的定位、研究对象及研究方法 9
第2章 西方经济学在航空运输经济学中的应用 11
2.1 经济学的一般概念 11
2.1.1 经济学的定义 11
2.1.2 微观经济学与宏观经济学 11
2.1.3 实证经济学与规范经济学 12
2.2 需求、供给与均衡价格 13
2.2.1 需求的基本原理 13
2.2.2 供给的基本原理 18
2.2.3 均衡价格 20
2.3 需求与效用 22
2.3.1 效用 22
2.3.2 消费者均衡 24
2.3.3 消费者剩余 25
2.4 生产理论与成本理论 26
2.4.1 生产理论 26
2.4.2 成本理论 29
2.5 市场理论 32
2.5.1 市场结构的类型 32
2.5.2 完全竞争市场 32
2.5.3 完全垄断市场 34
2.5.4 垄断竞争市场 37
2.5.5 寡头垄断市场 37
2.6 生产要素市场理论 38
2.6.1 生产要素需求 38
2.6.2 生产要素的供给 41
第3章 运输需求与运输供给分析 42
3.1 运输需求分析 42
3.1.1 运输需求产生的原因 42
3.1.2 运输需求的概念 42
3.1.3 运输需求的特征 43
3.1.4 运输需求分析的复杂性 47
3.2 运输供给分析 49
3.2.1 运输供给的概念 49
3.2.2 运输供给的特点 50
3.2.3 各种运输方式的技术经济特征 51
3.3 运输业的规模经济、范围经济与网络经济 55
第4章 旅客运输需求和货物运输需求 57
4.1 旅客运输需求 57
4.1.1 客运需求的影响因素 57
4.1.2 旅行时间价值 62
4.1.3 客运需求弹性分析 64
4.2 货物运输需求 66
4.3 运输需求与经济区位的关系 75
4.3.1 生产地的区位决定因素 75
4.3.2 运输条件影响一个地区或产业规模经济的实现 76
4.3.3 经济区位理论 77
4.3.4 城市功能区与交通条件的关系 79
4.3.5 市场区位与国际贸易 81
第5章 航空运输供需状态分析 84
5.1 航空运输需求概述 84
5.1.1 航空运输需求的概念 84
5.1.2 航空运输需求特点 84
5.1.3 航空运输需求影响因素 87
5.2 航空运输供给概述 94
5.2.1 航空运输供给的概念 94
5.2.2 航空运输供给的特点 95
5.2.3 航空运输供给的影响因素 96
5.3 航空运输业的规模经济、范围经济和网络经济分析 98
5.3.1 航空运输业的规模经济性 98
5.3.2 航空运输业的范围经济性 100
5.3.3 航空运输业的网络经济性 101
5.4 航空运输供需状态分析 102
5.4.1 航空运输需求弹性 102
5.4.2 运输需求函数和运输供给函数分析 107
5.5 航空运输需求预测 109
5.5.1 定性预测方法 109
5.5.2 定量预测方法 111
5.5.3 预测技术的选择 120
第6章 航空运输成本 123
6.1 航空运输成本分类 123
6.1.1 固定设施成本 123
6.1.2 载运工具拥有成本 124
6.1.3 运营成本 126
6.2 航空运输成本管理 138
6.3 航空运输企业成本控制 142
6.4 低成本航空公司的成本控制案例分析 144
第7章 航空运输价格策略 146
7.1 航空市场价格管理发展历程 146
7.2 基本定价原理 147
7.3 效率定价原理 149
7.4 效率定价的应用 151
7.5 航空票价定价方法 153
7.5.1 成本加成定价法 153
7.5.2 差别定价方法 155
7.6 固定成本分摊定价方法 161
第8章 航空运输的外部性分析 169
8.1 运输外部性的概述 169
8.1.1 外部性定义 169
8.1.2 外部性分类 169
8.1.3 运输外部性的概念 171
8.1.4 航空运输业的外部性 172
8.2 外部性的内部化 174
8.2.1 外部性的内部化概念 174
8.2.2 治理运输外部性的方法选择 175
8.3 运输外部性主要评估方法 178
第9章 航空运输管制和放松管制 181
9.1 运输管制的概述 181
9.2 管制理论的研究进展 184
9.3 航空运输管制及放松管制概述 187
9.3.1 航空运输管制概述 187
9.3.2 航空运输管制的动因 188
9.3.3 放松管制的概述 189
9.3.4 航空业放松管制的历史进程 190
9.3.5 从双边协议看管制的变化 193
9.4 航空运输管制与放松管制对航空业发展的影响 194
9.4.1 管制对运输业发展的影响 194
9.4.2 放松管制对航空运输业发展的影响 195
9.4.3 管制变化过程中航空运输业发展教训 199
第10章 航线网络经济性分析 202
10.1 航线网络构型概述 202
10.1.1 国内外航线网络现状及发展趋势 202
10.1.2 航线网络结构的分类及特点 206
10.2 航线网络结构经济性分析 213
10.3 航空公司战略联盟的网络经济性 218
10.3.1 航空公司的战略联盟 218
10.3.2 航空公司战略联盟的网络经济性分析 221
10.3.3 航空公司战略联盟的绩效分析 222
第11章 机队规划经济性分析 225
11.1 机队规划概述 225
11.1.1 机队规划的基本概念 225
11.1.2 机队规划现状及其发展趋势 229
11.2 机队成本分析 231
11.2.1 机队成本概述 231
11.2.2 机队成本控制分析 237
11.3 飞机选型的经济性分析 238
11.3.1 飞机评估 239
11.3.2 飞机成本分析 240
11.3.3 飞机性能分析 245
11.4 飞机置换经济性分析 248
11.4.1 置换机型的确定 249
11.4.2 置换时机的确定 250
11.4.3 单机型机队置换经济性分析 253
11.4.4 混合机型机队置换经济性分析 254
11.5 规模经济在机队中的应用 255
第12章 临空经济分析 259
12.1 临空经济概述 259
12.1.1 临空经济定义 259
12.1.2 临空经济特点 262
12.1.3 临空经济区的空间结构 263
12.1.4 临空经济区的产业结构 264
12.2 临空经济的发展 268
12.2.1 临空经济形成原因 268
12.2.2 临空经济区形成动力机制 268
12.2.3 发展临空经济充要条件 270
12.2.4 临空经济的发展模式 272
12.2.5 临空经济的发展阶段 275
12.2.6 临空经济的发展现状 278
12.2.7 临空经济发展启示 280
参考文献 286
京公网安备 11010102004214号